La chute de Fiat, c'est le symbole du décrochage de l'Italie. Une descente aux enfers dont rend compte parfaitement l'effondrement de la production nationale de véhicules particuliers.
Une production passée de 2 millions d'unités au début des années 90 à moins de 500 000 aujourd'hui.
Et si la grande récession est passée par là, l'explication est trop courte car la chute de la production la précède. C'est la marque d'un pays qui souffre depuis longtemps d'une productivité insuffisante vis-à-vis de ses principaux concurrents européens et d'une reconversion industrielle avortée.
Or en Italie, comme en Allemagne, tout passe, plus qu'ailleurs, par l'industrie avec cette différence, l'Allemagne c'est le royaume des entreprises de taille intermédiaires, l'Italie celui de la petite entreprises.
Les PME et les micro-entreprises forment en effet la quasi-totalité d'un parc fort de plus de 6 millions d'entreprises, deux fois plus que celui de la France.
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