"Dirigeant de la société girondine EVtronic (siège à Pessac), spécialisée dans la production de solutions de charge pour véhicules électriques, Eric Stempin tire le signal d’alarme. Pour lui, les matériels retenus dans certains appels d’offres en matière d’équipement en borne de rechargement pourraient bien ressembler à une erreur stratégique pour le déploiement massif des véhicules électriques en France."
Initiée sur le papier, en 2005, à partir d'une idée de recharge rapide de véhicules électriques, l'aventure de la société EVtronic a véritablement commencé en 2007 avec la création d'une borne de 35kW, capable de recharger en 30 minutes tous les véhicules de première génération.
Dès lors, EVtronic n'a eu de cesse d'innover dans ce domaine.
Une stratégie qui lui a permis de prendre des positions sur ce marché concurrentiel et de franchir une étape importante en 2014 avec le doublement, pour répondre aux commandes, de sa capacité de production avec la création d'une usine de 800 m2 située à Pessac.
Une étape seulement dans la vie industrielle d'EVtronic car, au gré des contrats d'équipement signés, comme le corridor portant sur 54 bornes dans la vallée du Rhône pour le compte de la Compagnie nationale du Rhône, l'usine actuelle, qui emploie 30 personnes, techniciens et ingénieurs, va nécessiter un agrandissement et s'installer sur un site neuf et dimensionné pour permettre les développements des chargeurs de demain.
Lire la suite: Bornes idéales... pour à peine plus de 50 % des utilisateurs de véhicules électriques ?
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